Tête de piston sans compromis pour des performances parfaites, même avec les ressorts les plus puissants. Conçue avec deux joints toriques et 11 trous de contre-pression pour des performances maximales. Grâce à l'utilisation de duralumin de qualité aérospatiale, cette tête de piston peut être utilisée avec les ressorts les plus puissants. Le traitement de surface H+PTFE assure une grande durabilité et une faible friction.

• Tête de piston en duralumin pour les ressorts les plus puissants, avec revêtement H+PTFE
• Tête équipée de deux joints toriques de haute qualité (guidage et étanchéité)
• 11 trous de contre-pression à géométrie sophistiquée pour une étanchéité parfaite dans le cylindre
• Roulement à billes pour un fonctionnement souple du ressort
• La tête ne pèse que 6 g et 11,4 g avec le roulement, la bride et le boulon.
• Fabriqué en alliage d'aluminium aéronautique EN AW 7075 T6, joints toriques en NBR 70 sh
• Fabriqué en République tchèque
• L'emballage comprend la tête du piston avec le joint torique de guidage et d'étanchéité monté, le joint torique de guidage et d'étanchéité de plus grand diamètre (pour les cylindres avec un diamètre interne plus grand).(pour les cylindres avec un diamètre interne plus grand), palier avec bride et boulons de résistance de plusieurs longueurs

Poids: 15g